如今，一百马力的蒸汽机已经投入实用。
露水溪煤矿山架有索道，可以把煤车斗送下山，直达焦煤厂。
就连铁山出产的普通钢材、铁矿石也能二次中转，利用同样的索道送到山下。
索道下山，速度倒是飞快。
但要从焦煤厂运输三十公里，到达最远的北城钢铁厂。
马车运力渐渐跟不上。
因为，已经试运行的第一个北城平炉，次就能出上百吨特种钢。
只要操作熟练，平均六到八个小时就能出一炉。
当然，铁城没这么大的需求。
一天出个两炉钢就算了不得了。
即便这样，也需要几百辆重载马车伺候着。
拉煤炭、拉矿石什么。
沈麟一咬牙，干脆修一条实验铁路得了。
他记得后世的人民型号蒸汽机车只有1900马力。
就能拉着十七节车厢，八百吨的货物跑出100公里的最高时速来。
他现在不需要这么牛犇的火车。
一千马力也不是不行，少拉点就好了。
三十公里距离，慢悠悠的一个小时总到了吧？